強風と雨模様でテスト飛行がのびのびになっていたPHEASANT25EP３号機のテスト飛行を今朝行ないました。同じ設計で３機目ですから安心感があります。２号機との違いはフラップのバルサがちょっと硬くなっているため、５ｇ重いところくらいです。飛行は期待どおり素晴らしかったです。翼の傾きもまったく無し。前作２機でウエイトやガイド位置、パワー設定などそのまま反映させているため何も調整するところがありません。ある意味、なんか手持ち無沙汰ですね（笑）フラップの剛性増加は効いてますね、前作よりターンがカチッと回る感じです。欲を言えば三角宙の二角目のテンションが少し弱いところですかね。これも尾部スタビの追加ですぐ良くなりそうです。ucontaさんはプレ選手権での２種競技、出場辞退されたんですね、残念でした。PHEASANTは舵がクイックなんで円ものはあまり得意じゃないんですが、リバースが見せ場ですね。今日も無風だったんで地上50cmまで頑張れましたよ。EP機は燃料消費による重心位置の変化が無いんで、同じ演技を何度も繰り返して練習することが出来ますよね。これも大きなメリットだと思います。
逆転にしたからでしょうか、EPは無風でもグラグラすることがほとんどないですね。GP正転のときは落としそうなくらいグラッときて怖かったのに、あの感覚わすれてしまってました。不思議ですね。
3号機はさらに切れる？セッティングみたいですね。私はフラップのシールを少し外して、テストしようと思っています。
今朝、フラップの外側のシールをはがして飛ばしてみました。ターンはかなりおとなしく？ なりましたが、逆に上空のテンションがやや不足気味に。。。。もう一度シールしなおして、こんどは内側のシールをはがしてテストしてみようと思います。
フラップの外側（左右の）を再シールし、内側（左右）のみシールを外しました。自分のフィーリングにはバッチリあいました。 これならコンバットハンドルからノーマルハンドルに変えて飛ばせるかな。 前よりは引き起こしのタイミングが５０ｃｍは変わりましたが、これぐらいが私にはちょうどいい感じです。 これで秋？のＫＭＡにはバッチリ飛びそうです。
