今まで純正オプションのアルミホイールが付いていたのですが
私にとっては185(極太？)、65(超偏平？)、15(大径？)の高性能タイヤだったので
標準サイズに戻すことにしました

そのサイズとは185/80/14です
それも鉄チンにセンターキャップ＆トリムリング付きです

タイヤは1本6,000円程なのですが、レアすぎてこの辺のショップには
置いておらずお取り寄せになります

最近は軽の純正でも14インチや15インチでフェンダーツライチですが
この極細のタイヤがフェンダーから奥へ入った感じが最高です

kuniさんに言わせたら「太く、薄く、低く、ツライチ」が基本でしょうが
「細く、分厚く、高く、奥まった」も、チョーカッコイイです
80偏平のコーナリング時のムニュムニュ感がたまりません
乗り心地もサイコー！

>> ふみ」 12/07/15(日) 19:19:24 ID:DnIF1BOn 我が家の軽は純正で１６インチですが、なにか(-。-)y-゜゜゜。 >> 変態おやじ 12/07/18(水) 13:27:40 ID:fWq5jCks 今から３０年以上前の話 タイヤ交換に個人のモータースへ行ったら断られました 「こんな１６インチみたいな大きいタイヤはうちのチェンジャーでは変えられん！」・・・と、 ５０偏平タイヤを履いているとみんな見に来て 「こんな薄いタイヤやったらパンクしても気がつかへんのとちゃうか？」とまで言われました 今は１９インチとか３５偏平とか普通ですが・・・ それもスポーツカーじゃなくミニバンとかセダンとかに・・・