この画像掲示板でも、以前投稿があったのですが

カブでは

フラッシングオイル残留による焼き付きの危険性があります。

フラッシングチタンは5Wのシングルオイルです。
通常のオイルは5W-30とか10W-30などのマルチグレードオイルです。

そして、カブはオイル交換しても約0.2リットルのオイルが残ります。
これは全容量の実に25%(1/4)になります！！

これにより全体のオイル粘度が下がり、軽く回るように感じますが、非常に危険な状態で
特にボアアップエンジンのような発熱度が高いエンジンには大変危険な状態です。

もしフラッシングチタンでフラッシングされて、普通にオイルを足された方が見えましたら、早急にオイルを全量交換してください。
（少し普通のオイルでフラッシング推薦！！

※詳しくは「フィラッシングオイル　残留」で検索すると、フラッシングオイル残留の危険性が載っています。