写真の時は純正アブソーバーにRS-Rのダウンサスだったんですけど、
昨日カヤバのローファースポーツ＆ダウンサスsetに
切り替えました。　理由はRS-Rのサスが硬いせいか、凹凸バンプーを高速で通過する際、タンク残量が半分以下だと後輪が暴れるため。
しなやかさと粘りを得るため、硬さによる安定を捨てました＾＾；
でもまあ、公道はこちらの方がよい！
中古車だが既になんやかんやと、新車のGT買える値段まで
パーツ交換していることに気が付くorz
外装はケンメリ、ジャパンやTE71レビンなんかに付けてた
素地の黒をイメージしてつけてます。
イメージして

>> スカルリーダー☆ 19/02/08(金) 20:31:42 ID:8WGlWYqZ 好きな車なんだけどやっぱり自社製の直４載せて欲しかった でも直４じゃここまで車高(ボンネット)低く出来なかったよな 安全運転で大事に乗ってくださいw >> かか 19/02/11(月) 05:08:01 ID:Wochsk1F エンジンについては購入前は、同じ気持ちでした。 出来れば1600CC程度で1t切る車重がよかったかな？ そんなイメージはありましたね。