ミッドでニュルを攻める時は足を少しアンダーに味付けしたら良いですよ。

立ち上がり重視でいくと平均してタイムが出るとおもいます

まあココは個人の好みでしょうが・・・

車高をチョイ上げしてサスもあまり固めない
フロントに少しウェイトを積んだら結構扱い易くなるよｗ
あと、足回りのセッティングに困ったら一旦初期値に戻して走ってみるのもあり＾＾
ネオンＳＲＴ４で足を初期値に戻したら９秒もタイムが上がった件♪

あと、あまり馬力アップしていない状態なら、ギアレシオも加速寄りにした方がタイムでますよ。

そういえば、スーパービーって乗ったことないです。
この両者で、ドラッグレースやらせたら面白いかもしれませんね。

スーパービーはいいですよ＾＾
リミットの７０００回転（たしか）までキチンと加速してくれて
意外に曲がって、且つ安定して・・・
チャージャー＝直線番長ではない！と解りますよ＾＾
それに比べてクーダは・・・・
パワーバンドが使いにくすぎ・・ＯＴＬ

グーダは低回転〜中回転が鬼だから
ＦＲでダートする人にはかなり良い車だよ＾＾
でも普通にスーパービーの方が使える車なのは確かだね！

>ノさん
自分はＦＲダートでは何でも使いますけど
基本的に２００〜３００馬力くらいしか使わないンス（;´Д｀）ゞ
スーチャをつければクーダでも無理やり高回転まで回せるけど
ノーマルで乗りたいしねｗ

スーパービーでサルトのＴＡをしてて、タイムを見たらＲ／Ｔの方が１０秒も速かった・・ＯＴＬ
馬力は同じ位だったはず・・・

そういえば、クーダも乗ったことないｗ
今度、走り比べてみますね。
たくさんコメントしてくれてありがとうございます。