GWの帰省ラッシュが始まってますが、ETC搭載車が増えても渋滞は減らず、渋滞解消には程遠い状況ですね。(−o−;結果的に1000円で乗り放題が仇となり、高速道路の利用者を増やす結果となってしまいましたね。(−o−;さらに、ETCのゲートの数も変わらないから渋滞が緩和されず、当初の政府の目論見は失敗したと言って良いでしょう。そして「高速料金の割引分のツケは国民に」では困るのですがねぇ・・・。(−_−ゞ
空打ち・・・と。(^-^;
結果的に、今回のGWの大渋滞は、ETC1000円政策が招いた物ですね。道路のキャパ以上に、通行台数が増えれば、渋滞して当然ですね。^^;私は、この10連休中に高速道路を利用したのは2回。早朝5時半で、既に渋滞10km以上・・・ヾ(--;)ぉぃぉぃ渋滞の中、トイレに行きたくなり、膀胱破裂しそうになりましたよ・・・。(@Д@;GWも終わった事だし、毎週遠征する私には、やはりETCは手放せません。(^^;)
このGW期間中に高速道路を利用した車両から排出された二酸化炭素の量を計算すると、割引の無い時に比べ1.5倍近く増えたことになるそうです。(−_−;交通渋滞は緩和されず、地球温暖化対策として車から発生する二酸化炭素の排出量を削減する対策も意味が無く、更には料金の負担分を税金で補う事となり、事実上トリプルパンチですね。(−o−ゞしかも、料金の割引でGW中に自家用車を使用して移動する人が増えた為に高速バスを利用する人が減り、バス会社は赤字だったそうです。(−o−;割引による恩恵よりも、悪化した内容の方が多いと云うのは皮肉ですよね。(−_−ゞ
まあ・・・結果的に、税金使ってCO2増やしてる様なもんですからねぇ。。。景気の方は、少しは上向いたんでしょうか・・・。損する会社と、儲かる会社がある様ですね。(・。・)
景気はまだ回復していないみたいですね。(−o−;追い討ちを掛けるかのごとく、石油製品の価格がジワジワと上昇してますし、自動車の販売増もエコカーやハイブリッド車など、一部の車種に限定してます。家電製品のエコポイント還元で地デジテレビなどは順調に売れているみたいですが、その他のものは・・・。(−_−ゞ